Hyundai revela dos nuevos prototipos de exoesqueletos.

Con el objetivo de abaratar los costos de los exoesqueletos, Hyundai está trabajando en nuevos diseños, dos de los cuales fueron presentados hace unos días atrás. Se trata de los prototipos de exoesqueleto H-Wex y H-LEX (imagen de portada).

El primero H-Wex es para ayudar para trabajadores que necesitan levantar objetos pesados a evitar lesiones de cintura. El segundo es el H-Mex que tiene el objetivo de ayudar a las personas mayores de edad y a personas con paraplegia.

Ambos son las versiones livianas del exoesqueleto H-Lex, también desarrollado por Hyundai.

Exoesqueleto Hyndai H-Lex

De acuerdo a Engadget, en la actualidad Hyundai está tramitando las certificaciones médicas correspondientes en Corea del Sur y en Estados Unidos por el H-Mex con el objetivo de obtenerlas para el 2018.

Además también están trabajando para poder entregar unidades de demostración para el 2019 y el 2020 para pacientes y trabajadores, que por supuesto serán los que ofrecerán el feedback necesario para realizar los últimos ajustes de estos exoesqueletos.

Hyundai no es precisamente conocido por estos productos, cuando hablamos de Hyundai pensamos en autos, pero la empresa de Corea del Sur no es ajena a esto, ya cuenta con más de 80 patentes relacionadas a robots wearables y además de estos dos prototipos y el H-Lex, este año también presentó otro exoesqueleto, mucho más avanzado.

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Crean el primer 'chip' que contiene 1000 procesadores.

Imagen ilustrativapixabay.com

El 'chip' KiloCore de 1000 procesadores tiene una velocidad máxima de 1,78 billones de operaciones de cálculo por segundo.

Investigadores de la Universidad de California en Davis han diseñado el primer microchip que contiene 1.000 procesadores programables independientes, informa un comunicado de la institución. 

Según el medio, el KiloCore posee una velocidad máxima de 1,78 billones de operaciones de cálculo por segundo y contiene 621 millones de transistores.

Los científicos explican que cada núcleo de este procesador puede ejecutar su propio pequeño programa independientemente de los otros, lo que "es un enfoque fundamentalmente más flexible" que el utilizado por otros procesadores como los GPU. Debido a que cada procesador funciona de forma independiente, puede apagarse por sí mismo para ahorrar aún más energía cuando no se necesita."Según nuestros conocimientos, es el primer 'chip' de 1000 procesadores del mundo, y el procesador de la frecuencia de reloj más alta jamás diseñado en una universidad", afirmó el investigador principal Bevan Baas. Se precisa que los 'chips' de procesadores múltiples creados anteriormente no excedían los 300.

Resumiendo, el equipo asegura que el 'chip' es el procesador de múltiples núcleos más enérgicamente eficiente jamás registrado. En conjunto, 1000 procesadores pueden realizar 115.000 millones de operaciones por segundo, consumiendo solo 0,7 vatios, lo que es lo suficientemente bajo como para ser alimentado por una sola batería AA. Es decir, ejecuta instrucciones de forma 100 veces más eficiente que un procesador de computadora portátil moderna.

Nuevo automóvil que te lee los pensamientos

El nuevo prototipo de una marca de coches japonesa promete llevar la experiencia de conducir a una nueva dimensión, con un vehículo capaz de entender las emociones del piloto para adaptarse a su estado de ánimo.
Se trata del FV2 de Toyota, que será presentado oficialmente durante el Salón del Automóvil de Tokio el próximo 29 de noviembre, según informó la marca en un comunicado.

El FV2 pretende expresar la filosofía 'Fun to Drive' o 'divertido de conducir', conectándose física y emocionalmente con el conductor y ofreciendo más diversión a medida que pasa el tiempo.



Toyota

Una de las novedades más destacadas de este monoplaza de tres ruedas es que busca aumentar la conexión física con el conductor ya que, en lugar de emplear un volante, el Toyota FV2 es controlado por el conductor desplazando el cuerpo para mover intuitivamente el vehículo adelante y atrás, a derecha y a izquierda. El automovilista recibe además información sobre los otros vehículos, en intersecciones y ángulos muertos.





Toyota ha ido más allá con su objetivo de crear una relación emocional entre el conductor y el automóvil, para lo cual ha desarrollado la tecnología Toyota Heart. De esta forma, el coche utiliza un sistema de reconocimiento de voz y de imagen para determinar el estado de ánimo del conductor, con el fin de sugerir destinos y habilitar sistemas de asistencia. Además de una proyección de realidad aumentada en el parabrisas, el color de la carrocería también cambia en función del estado de ánimo del automovilista.







Fuente: actualidad.rt.com